Rogelio Quezada se toma un martini en un resort de Miami mientras llama por celular a DHL para despachar su envío de plantas desde El Salvador hacia Estados Unidos.
Con el enlace vía telefónica, la compañía se hace responsable de ir a traer el pedido a domicilio, embarcarlo al avión, realizar los avisos previos a la FDA y a las aduanas del puerto de destino, de acuerdo con la Ley de Bioterrorismo, a la vez que calcula los fletes. Al final, el empresario paga de una sola vez toda la operación y está seguro de que el embarque ha sido despachado en la puerta del comprador.
Este servicio “todo en uno” está vigente para aquellos embarques de paquetes que superen los 20 kilogramos de peso.
“El precio depende del volumen de compra que se haya negociado, pero ofrecemos cotizaciones competitivas y el cliente puede despreocuparse de todos los trámites que conlleva el proceso de exportación”, dijo Simón Pacheco, coordinador de exportaciones de DHL.
Otra de las ventajas que ofrece la firma y que la diferencian de las compañías de carga convencionales es el rastreo del embarque por internet para el usuario, de manera que pueda estar seguro del trayecto que sigue el envío antes de llegar a su destino.
El servicio expreso también se encuentra disponible con las mismas características para aquellos que decidan llevar a cabo procesos de importación, a la vez que ofrece un seguro para los empresarios que cuesta el 1% del valor total de la mercadería y cubre los fletes.
Actualmente la compañía transporta desde El Salvador alrededor de 5 mil kilos diarios de mercadería y los aviones que utiliza son propios.
“No tenemos un límite de carga establecida, ya que transportamos de aquí a Guatemala y de Guatemala salen aviones cuya capacidad de carga es nueve veces mayor”, explicó Claudia Flores, coordinadora de importaciones de la firma.
DHL transporta anualmente más de 35 millones de paquetes expresos desde Latinoamérica.
Una bola de cristal dentro de la web
Cuando la calculadora no alcanza y tampoco sirve adivinar, lo mejor es buscar a alguien que haga el trabajo técnico. El Servicio de Automatización Comercial (TAS por sus siglas en inglés) le permite a los exportadores calcular exactamente la inversión que deberán
realizar en materia de aranceles, impuestos y cargos relacionados con las aduanas antes de decidirse a enviar el paquete a cualquiera de los cinco continentes y sin moverse de su PC.
“A partir de septiembre tendremos incorporados en el servicio 72 países que concentran el 99 por ciento de todo el comercio mundial”, explicó Simón Pacheco, coordinador de exportaciones de DHL, firma que ofrece el servicio.
TAS posee una base de datos suficientemente amplia capaz de brindar información acerca de cualquiera de los productos que exporta nuestro país hacia el resto del mundo. Lógicamente este servicio tiene un costo que dependerá del tipo de datos que quiera recabar el exportador.
“El interesado realiza la compra inicial del servicio con su tarjeta y luego se le van asignando créditos que dependen del volumen de compra”, agregó Pacheco.
Dentro de TAS existe una opción que es completamente gratuita para que los exportadores busquen el código arancelario de sus productos donde se incluyen hasta los que son más complicados de clasificar como el café y todas las variedades que posee.
El TAS también tiene un sistema de protección por tiempo de desuso que permite a los clientes mantener sus datos aún cuando hayan dejado abierta la página por un largo período de tiempo.
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