El Salvador ha gastado casi $200 millones en rehabilitar dos veces un paquete de seis carreteras. La primera etapa de reparaciones estuvo rodeada de escandalosos incumplimientos en los plazos y en la calidad de la obras. Hubo aumento de costos y litigios judiciales. Tras esa amarga experiencia, el Gobierno cambió algunas reglas de juego: las empresas asumieron desde los análisis hasta la construcción. Pero empresas que habían fallado con anterioridad siguieron participando y construyendo. Han pasado cuatro años desde la última recuperación en esas vías, y ya presentan de nuevo grandes daños. Nuevos proyectos, como el “by-pass” de Cutuco, que costó $18 millones, a tres meses de su inauguración ya engrosaba la lista de calles de poca duración.

Control débil en la PNC

La inspectoría no cumple sus responsabilidades, aseguraron los panelistas la noche del martes.

Vinculan a PNC con 8 homicidios

El organismo de ayuda jurídica del Arzobispado de San Salvador investigó y concluyó que en 2006 hubo ocho asesinatos en los que hay indicios de participación de agentes de la Policía. Los abogados David Morales, de Tutela Legal, y Henry Fino, del IDHUCA, hablaron el martes sobre señales de alarma en la PNC debido a los asesinatos por encargo. Para escuchar la entrevista entre a laprensagrafica.com y pinche el botón de Enfoques.