Los dirigentes de las gremiales de transporte más importantes del país, juntos otra vez, se presentaron ante sus bases, los exhortaron a la unidad y a apoyar “cualquier moción” que ellos determinen. “¡Sí!”, gritaron los empresarios reunidos en la Hacienda de los Miranda, en Antiguo Cuscatlán, cuando Genaro Ramírez, presidente de AEAS, gritó la pregunta de si apoyarían o no el cese de labores para el 5 de noviembre que se acordó el lunes en Santa Ana.

El mismo Ramírez y Miguel Castañeda, presidente este último de COSET, fueron de nuevo, como en Santa Ana, quienes más levantaron el ánimo de los asistentes. La postura de ellos es clara: “Quien nos tiene que arreglar este problema del precio del combustible es el Gobierno, no nosotros. No podemos seguir subsidiando el pasaje al precio actual del diésel”, dijo Ramírez, quien era interrumpido constantemente por los aplausos de los congregados.

“Si ustedes no lo quieren hacer, si no quieren apoyar, pues díganles a sus mujeres que vengan y apoyen ellas esta decisión, porque son ellas las que están diciéndoles que casi no les queda dinero para comer”, fue la voz que se le escuchó con más fuerza a Castañeda, mientras los empresarios gritaban, aplaudían y sonreían de júbilo.

Hoy por la mañana, en San Miguel, se llevará a cabo la última de las reuniones pautadas para esta semana. Las dos asambleas anteriores han apoyado el cese de labores como medida de presión al Gobierno, pero falta esperar la voz de los empresarios del oriente del país.

Piden seguir negociando

“Lo que ustedes digan, lo que ustedes decidan, lo vamos a respetar, pero tienen que tener plena seguridad de lo que aprueben, porque hay que intentar agotar instancias de negociación”, dijo Joaquín Herrera, líder transportista que mantiene una pugna por el poder al interior de la ATP.

Manuel Moreno, quien se dice presidente electo de esa asociación, también estuvo presente en la reunión, y fue más claro en su postura hacia la presión de un cese de labores el próximo lunes 5 de noviembre en todo el país.

Herrera y Catalino Miranda, de FECOATRANS, mantuvieron el perfil más bajo durante la reunión, pues apelaban no solo al paro, sino también a la búsqueda de negociar en última instancia con el Gobierno.

No solo uno

Genaro Ramírez habló también de la posibilidad de extender el cese de labores. La del lunes 5 sería, según él, una prueba, “un primer ejercicio”, en el que se verificaría la capacidad de “unidad” de los empresarios del transporte público de pasajeros.

“Es que este arroz ya se coció. Vamos a demostrar al Gobierno que no somos machos, pero sí somos muchos, y vamos a ver ahora si no se sienta a negociar directamente”, dijo Ramírez.

El Viceministerio de Transporte, que el lunes dijo no creer que los empresarios se atrevan a parar labores, aún no tiene una respuesta sobre cómo contrarrestaría los daños ocasionados por un paro de labores.